Situado no estado da Georgia, nos Estados Unidos da América, o Bruce Weiner MicroCar Museum, reúne uma colecção de mais de 300 microcarros em óptimo estado de conservação.
São veículos dos anos 40, 50 e 60 do século passado, na sua maioria com duas portas, ou menos, e com uma cilindrada inferior a 700cc.
Antes do Smart, do Mini ou do (redesenhado) fiat 500, os microcarros foram muito populares na Europa do pós-guerra.
Nesta altura de dificuldades económicas, e escassez de matérias primas, as indústrias militares foram sendo reconvertidas em industrias automobilísticas, tendo os designers deste modelos, chegado mesmo a incluir uma cobertura semi-esférica em vidro à semelhança dos aviões anteriormente produzidos por essas fábricas.
Os microcarros eram então uma alternativa de custo acessível a uma vasta camada da população e permanecem, ainda hoje, notáveis objectos de design.
 |
Iso Isetta
(Espanha, 1958) |
 |
Messerschmitt KR-200
(Alemanha, 1955) |
 |
Maico 500
(Alemanha, 1958) |
 |
Hoffmann
(Alemanha, 1951) |
 |
Eshelman Model 200
(E.U.A., 1956) |
|
"King" (Farm King Fulda)
(Suécia, 1959)
 |
BMW Isetta 250
(Alemanha, 1957) |
 |
F.M.R Tg-500
(Alemanha, 1959) |
 |
Opperman Unicar (Model T)
(Inglaterra, 1959) |
 |
Scootacar MK1
(Inglaterra, 1959) |
 |
NSU / Fiat Weinsberg 500 Limousette
(Alemanha, 1960) |
 |
BMW Isetta 250
(Alemanha 1961) |
 |
Taylor-Dunn Trident
(E.U.A., 1961) |
 |
BMW Isetta 300 (modelo da Polícia alemã)
(Alemanha, 1961) |
 |
Trojan 200
(Inglaterra, 1963) |
 |
Fiat 600 Multipla
(Itália, 1960) |
fonte: http://o-que-vem-a-rede.blogspot.com.br
Gostou? Curta e deixe seu comentário
